为动车“治病” 国际首台动车组车底检测机器人“姑苏造”

来源：米乐体育官方APP    发布时间：2024-01-26 02:25:04

  每逢夜晚来临，在铁轨上奔驰了数千公里的高铁会进入相应的“4S”店，也便是动车运用所进行日常“体检”。当带着余温的车轮驶上“体检站”的铁轨时，意味着检修机械师需求对列车的每一个核心部件进行细心的检测。这其间，车底的检测特别的重要。经过5年攻关，全球首台动车组车底检测机器人于日前正式在上海动车段虹桥动车运用所“上岗”。

  5月31日，记者实地看望了牵头这一机器人的研制和出产的姑苏华兴致远电子科技有限公司。据公司总裁黄雪峰介绍，这款动车组车底检测机器人100分钟可完结对一列208米长的高铁列车的“体检”，所测项点多达1200多项。

  “站在”自动化检测车上，灵敏的身体能够扭成不同视点，“脑袋”顶上的“眼睛”可扫描二维、三维高精度图画，准确显现巡检列车的状况；一根黑色信号线从“头部”延伸到“脚”，相当于神经网络在坐落姑苏独墅湖科教立异区腾飞立异园的华兴致远，记者看到了这款具有10多项专利的机器人。产品研制总监吴静和记者说，这款机器人代表了当时轨道交通范畴智能检修的最高水平。

  “别看它颜值一般，但十分有内在。”吴静说，检修时，机器人会在检修地沟里准确扫描列车底部概括，体系经过二维、三维图画剖析，可向检修机械师“陈述”列车的“健康情况”。一旦超越体系设置的安全规模，机器人会即时宣布预警信息。“与人力检测比较，机器人检测不但功率和准确度更高，最重要的是把人从重复的机械劳作中解放出来。”吴静介绍说，以往，一列208米长的列车，需求4个人一起作业150分钟才干完结一次“体检”。现在，包含1500多个螺栓、80多个闸片等在内的1200多项检测项点，一台机器人100分钟就能完结，作业功率达到了人检的2.75倍。

  车下作业不受车顶接触网供电等约束，一致准确的算法规范搭载了光电检测、机器视觉人工智能技能等高科技的机器人，还能经过自主学习渐渐的变“聪明”。“我国高铁走在了国际轨道交通的前列，这款机器人相同抢先国际。”黄雪峰说，国外现在选用图画智能辨认技能的检测机器人，一般只应用于时速在50公里左右的货运列车，且检测项点相对较少。华兴致远的机器人能完成对包含高铁在内的动车组列车车底的全面检测，意味着这一产品可应用于城市轨道交通等各种列车。

  华兴致远成立于2011年。研制团队多年来致力于轨道交通智能化安全检测及信息化大数据范畴的研制技能和技能推广，自主研制的多项产品已获得了合计一百多项专利。